作者： 发布日期：2022-07-25
汽车线束加工的功能是汽车内部沟通的基础载体。汽车线束加工是汽车电路网络的主体，连接汽车的电器和电子元件，使其发挥作用。没有线束加工，就没有汽车电路。汽车线束加工是由铜制成的部件，接触端子用电线电缆压接后，再外压绝缘体或金属外壳，将部件与线束加工捆绑在一起形成连接电路。目前无论是gaoji豪华车还是经济型普通车，线束加工的形式基本都是一样的，由电线、插件、包装带组成。既要保证电信号的传输，又要保证连接电路的可靠性，给电子电气元件提供规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，消除电气短路。
在线束加工中，常见且普遍的问题，其解决方法如下:
1.当橡胶外壳磨损时，端子的销被移除。
重要的是，每插入一个洞，都需要拉回。
2.这根电线沾了锡。
电线一旦沾锡，可能会导致PVC受热收缩。在这种情况下，选择耐热的PVC，控制好浸锡的时间。
3.卷曲后张力不足；
如果线束加工拉力达不到，可以选择从以下几个方面查找原因:
①端子和导线的压接范围是否合适。
②叶片材料和结构的设计。
③端子材料等。
4.贴标不粘。
如果标签不粘，那么就不要用手直接接触粘面，先粘在干净的金属上，再一张一张地粘在线路上。
5.电缆线的可靠性测试怎么做？
一般需要测试摆动、提升载荷和传导性能。
一般摆动测试条件:摆动频率、提升载荷、所需的zui小摆动次数等。
吊装试验的条件应包括吊装载荷、吊装时间、吊装后位移大小三个参数。
6.如何测试端子的涂层？
可以进行终端的盐雾试验。
7.如何测试双压端子的张力？
双电压端子应采用与单根导线相同的方法测试单根导线的张力。
