作者： 发布日期：2021-09-27
无论是对于线束配件，如连接器、端子、卡扣还是线束组件，DV测试都无法绕过盐雾测试。汽车或卡车在行走时，线束关节的位置可能会接触到溅到轮胎上的水，尤其是北方冬天下雪后，会利用盐加速路面积雪的融化。这些连接器通常需要盐雾试验来验证其耐腐蚀性。线束盐雾试验验证的标准是检查接触电阻的可靠性，而不是外观。这些连接器通常与密封件一起使用，以提高耐盐雾性。
按标准进行线束接头盐雾试验
IEC60068-2-11:1981“电气和电子产品的环境试验-第2部分:试验方法Ka:盐雾试验方法”。GB/T2423.17-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka:盐雾试验方法IEC60068-2-52:2017《环境试验第2部分:试验方法试验Kb:盐雾、交变(氯化钠)溶液》GB/T2423.18-2012《环境试验第2部分。正常情况下，盐雾试验在含5个点盐溶液的盐雾试验箱中进行，暴露时间为48-96小时。
盐雾对很多材料有很强的腐蚀性，已经证明会导致很多连接器涂层系统失效，包括贵金属和非贵金属涂层。如果使用盐雾测试，原本适合应用环境的连接器将在测试中失败。盐雾试验的目的是评价产品的性能，而不是损坏产品。盐雾试验适用于海洋环境中的连接器。盐雾试验的性能主要有外观检查、重量检查和电阻测量。
对于车辆保护区(如车厢)，没有必要在这种环境下进行盐雾试验。在这些应用中，贵金属涂层的常见失效机制是孔隙腐蚀和腐蚀蠕变，这通过MFG(HCl、SO2、H2S和其他混合气流)测试来评估。对于非贵金属涂层的接触界面，主要失效机制为微动腐蚀，通过振动和高频温湿度循环试验对其进行了评价。线束连接器的盐雾试验费一般按试验时长收取，即每小时多少钱。如果测试时间长，单价可以给予一定的折扣。如果测试时间短，将收取基本费用，即启动费。
